3 Motivos por los que las válvulas de tu coche tienen carbonilla
La función de las válvulas es muy importante, por eso cuándo en el motor se produce algún problema puede ser debido a la carbonilla por estos 3 motivos.
3 pueden ser los motivos de la aparición de carbonilla en las válvulas. Vamos a contarte en este artículo las causas.
Para qué sirven las Válvulas
Las válvulas son elementos del motor cuya función es la de abrir y cerrar los conductos de admisión y escape de gases.
Su tarea es fundamental en la combustión de la mezcla aire-combustible.
Se encuentran en al tapa de los cilindros y funcionan gracias a los resortes que empuja el árbol de levas.
Estas piezas están construidas con aleación de aceros especiales para que puedan resistir las altas temperaturas. Tienen forma de clavos, la parte larga se llama vástago y la cabeza se llama plato o cabeza de válvula.
Función real de las válvulas
Esta función es muy básica y sencilla. Las válvulas son las encargadas de administrar la entrada del combustible y el aire al cilindro. Tras la explosión de la mezcla por la comprensión del pistón, son las que permiten la salida de los gases resultantes de esta explosión.
Este funcionamiento es constante. Hay dos válvulas por cada cilindro, una de admisión y otra de escape. En medio de las válvulas se encuentra la bujía que se encarga de dar la chispa para explosionar el combustible.
Tipos de válvulas
La válvula de admisión es mayor que la de escape. La razón se debe a las condiciones en las que se produce la admisión y el escape.
La válvula de admisión soporta unos 200 grados centígrados y la de escape unos 700 grados centígrados y por tanto, los componentes de esta son más resistentes que los de la primera.
Las diferencias de calor entre escape y admisión permiten que en las válvulas de escape se utilicen aleaciones especiales (que soportan los 1000 grados centígrados).
Problemas en las válvulas
Si una válvula se estropea lo primero que ocurrirá es que al explosión o expulsión de gases no se realizará correctamente.
Habrá una pérdida significativa en la potencia del motor y se puede detectar cuando percibimos un soplido con el vehículo en marcha. Esto además hará que se consuma más combustible
Solucionar una avería de este tipo dependerá del tipo de fallo de las válvulas y el daño que se ha producido en el motor.
3 motivos de la aparición de carbonilla en las válvulas
La carbonilla acumulada en ciertas partes del motor provoca numerosas averías, la avería más común es la obstrucción de la válvula EGR.
Esto provoca pérdida de potencia, gases más contaminantes y humos negros.
La carbonilla también afecta a las válvulas de admisión provocando una mala combustión ya que no pueden cerrar bien en el asiento de las válvulas.
Descarbonizar las válvulas
La carbonilla se va acumulando rápidamente en el motor y en las piezas involucradas en el proceso de combustión y evacuación creando obstrucciones, fallos difíciles de detectar, de resolver y muy a menudo costosas averías.
Si pusiéramos un ejemplo para explicar lo que hace la carbonilla podríamos compararlo con los efectos que produce el colesterol en las arterias del corazón, una obstrucción de los conductos que provoca la perdida progresiva de prestaciones, perdida potencia del motor, aumento del consumo, averías costosas, etc…
Antes de cambiar las piezas prueba a descarbonizar tu motor, ya que la carbonilla, es un gran parte la causante de muchos problemas.
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